ODKRYJ HYBRYDOWE I ELEKTRYCZNE SAMOCHODY MARKI CUPRA

Najważniejsze informacje o pojazdach elektrycznych CUPRA. Dowiedz się jak działają i który z modeli powinien być dla Ciebie odpowiedni.

Dowiedz się więcej

Pobierz aplikację My CUPRA i postępuj krok po kroku zgodnie z przewodnikiem. Wybierz taryfę, która najbardziej Ci odpowiada.

Dowiedz się więcej

Pojazd e-HYBRID (PHEV) znajduje się pomiędzy pojazdem z silnikiem spalinowym a pojazdem w pełni elektrycznym (EV). Dzięki swojemu akumulatorowi e-HYBRID może poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym. Po pełnym naładowaniu akumulatora można przejechać od 25 do 70 kilometrów wyłącznie na energii zgromadzonej w akumulatorze. Na krótkich trasach e-HYBRID działa jak pojazd w pełni elektryczny (BEV) i nie musi zużywać benzyny. Jednak, w przeciwieństwie do BEV, po wyczerpaniu zasięgu elektrycznego może powrócić do normalnego trybu hybrydowego. Ładowanie pojazdu e-HYBRID zmniejsza zużycie paliwa, ale nigdy nie jest obowiązkowe.

Ze względu na rozmiary akumulatora nie można uzyskać jego pełnego naładowania wyłącznie za pomocą pokładowego generatora, dlatego wymaga on podłączenia do gniazdka elektrycznego lub stacji ładowania. Innowacyjne współdziałanie silnika elektrycznego i spalinowego pozwala oszczędzać paliwo i obniżyć emisję spalin, a jednocześnie zapewnia użytkownikowi wyjątkowe wrażenia z jazdy.

Podczas krótszych podróży hybryda plug-in zazwyczaj korzysta wyłącznie z energii elektrycznej, o ile jest to uzasadnione, np. w obszarach miejskich. W celu uzyskania maksymalnej wydajności w różnych sytuacjach drogowych, takich jak dłuższe podróże lub gwałtowne przyspieszanie, pojazd wykorzystuje połączoną moc silnika elektrycznego i spalinowego. Jeśli akumulator zasilający silnik elektryczny nie jest naładowany, pojazd korzysta wyłącznie z silnika spalinowego.

Dowiedz się więcej z naszego przewodnika czym jest PHEV, jak działa i jakie są jego główne zalety.

Dowiedz się więcej

8 lat lub 160 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Czasy ładowania mogą się różnić w zależności od takich czynników, jak temperatura zewnętrzna, aktualna temperatura akumulatora, urządzenie ładujące, stan akumulatora i stan pojazdu. Konkretne czasy ładowania są wyszczególnione w specyfikacjach technicznych każdego dostępnego modelu hybrydowego typu plug-in.

Większość użytkowników ładuje swoje pojazdy w domu nocą, korzystając z urządzenia Wallbox, które można zainstalować w wiacie garażowej lub garażu. Inni mogą ładować swoje pojazdy w pracy lub w publicznych stacjach ładowania, które są coraz łatwiej dostępne.

Hybryda plug-in może być ładowana z gniazdka, systemu Wallbox lub publicznego punktu ładowania. Maksymalna wydajność hybrydy plug-in jest osiągana przy w pełni naładowanym akumulatorze, dlatego należy wziąć pod uwagę możliwość ładowania w domu lub w miejscu pracy. Zaleca się ładowanie pojazdu hybrydowego typu plug-in tyle razy, ile jest to możliwe, aby w pełni wykorzystać możliwości dodatkowego silnika elektrycznego.

Pojazdy hybrydowe plug-in można ładować za pomocą standardowego kabla ładującego z konwencjonalnego gniazda 3-stykowego. Aby uzyskać szybsze ładowanie, można również skorzystać ze stacji ładowania lub z urządzenia Wallbox. Ładowarka CUPRA jest wyposażona w swój własny kabel do ładowania. W przypadku publicznych stacji ładowania potrzebny jest tzw. publiczny kabel do ładowania prądem zmiennym z wtyczką typu 2 na obu końcach. Hybryda plug-in może ponadto uzyskiwać część swojego ładunku dzięki energii regeneracyjnej.

Dzięki aplikacji My CUPRA masz możliwość zapisania się do taryfy ładowania w celu ładowania pojazdu. Żeby z niej skorzystać, postępuj  krok po kroku zgodnie z naszym przewodnikiem.

Dowiedz się więcej

Samochody półhybrydowe nie są ładowane za pomocą kabla zasilającego i wykorzystują silnik elektryczny do wspomagania silnika spalinowego.

W hybrydach silnik elektryczny i akumulator są większe niż w półhybrydach. Hybrydy mogą napędzać pojazd silnikiem elektrycznym na krótkich dystansach i ładować jego akumulator za pomocą silnika lub poprzez hamowanie odzyskowe.

Pojazd hybrydowy typu plug-in można naładować, podłączając go do punktu ładowania w domu lub w miejscu publicznym. Dzięki większemu akumulatorowi i silnikowi elektrycznemu oferuje on większą autonomię przy zasilaniu czysto elektrycznym. Dzięki hybrydzie plug-in wiele osób może dojeżdżać do pracy i wracać z niej, korzystając z bezemisyjnego silnika elektrycznego.

Zasięg elektryczny pojazdu hybrydowego typu plug-in zależy od wielkości jego akumulatora. W przypadku CUPRY maksymalny zasięg elektryczny wynosi od 50 do 60 km, w zależności od modelu. Całkowity zasięg w połączeniu z silnikiem spalinowym jest oczywiście znacznie większy.

Zasięg będzie zależał od modelu, stylu jazdy, topografii terenu i warunków drogowych. Główną zaletą hybrydy typu plug-in jest to, że silnik benzynowy jest zawsze dostępny jako rezerwa pomiędzy ładowaniami, co daje swobodę podczas jazdy.

Czynnikiem zewnętrznym mającym zasadniczy wpływ na wydajność i pojemność akumulatora jest temperatura. Z tego powodu, szczególnie w zimie, konieczne jest wstępne przygotowanie pojazdu do procesu ładowania, czyli ogrzanie akumulatora i wnętrza (lub schłodzenie w lecie). W ten sposób nie tylko oszczędza się energię, którą można wykorzystać podczas jazdy, ale także zyskuje dodatkową wydajność już na samym początku, dzięki akumulatorowi o optymalnej temperaturze. Co więcej, zoptymalizowane strategie eksploatacji pojazdu minimalizują wpływ temperatury w możliwie największym stopniu. Poza temperaturą zasięg zależy również od czynników związanych z użytkownikiem: klimatyzacji, masy ładunku, stylu jazdy itp.

Myślisz o zakupie zelektryfikowanego pojazdu w najbliższym czasie? Odkryj korzyści, jakie możesz uzyskać, jeżdżąc samochodem elektrycznym lub PHEV.

Dowiedz się więcej

Kierowcy samochodów hybrydowych typu plug-in mogą cieszyć się niemal bezgłośną jazdą w trybie całkowicie elektrycznym, a także dodatkową mocą przyspieszenia (momentem obrotowym) dzięki silnikowi elektrycznemu.

Wielu właścicieli pojazdów hybrydowych typu plug-in już teraz większość swoich podróży odbywa w trybie elektrycznym, ponieważ zasięg codziennych przejazdów jest zazwyczaj znacznie mniejszy niż 50 km. W zależności od taryfy opłat za energię elektryczną można uzyskać znaczne oszczędności w porównaniu z pojazdem wyposażonym w klasyczny silnik spalinowy. W hybrydowym pojeździe typu plug-in nie trzeba jednak rezygnować z pełnej autonomii: jeśli poziom naładowania akumulatora lub jego pojemność okażą się niewystarczające, w razie potrzeby automatycznie włącza się silnik spalinowy.

Ta kategoria pojazdów przynosi również korzyści ekonomiczne: poprzez bezpośrednią pomoc i dotacje dla pojazdów elektrycznych. A także pośrednio, dzięki korzyściom podatkowym wynikającym z niższej emisji CO2.

Pięciodrzwiowa CUPRA Leon (180 kW), CUPRA Leon Sportstourer (180 kW) i CUPRA Formentor (150 kW i 180 kW) są dostępne z napędem hybrydowym typu plug-in.

Czy wiesz, że niskie temperatury mogą mieć wpływ na akumulator samochodu elektrycznego? Dowiedz się, jak zwiększyć wydajność samochodu elektrycznego w niskich temperaturach.

Dowiedz się więcej