Które paliwo wybrać? Benzyna PB 95 CZY PB 98?
Różnice między benzyną 95 a 98 to nie tylko temat dla maniaków motoryzacji. To realny wpływ na osiągi, kondycję silnika i… portfel. Bo PB 98 potrafi być droższa nawet o 40–60 groszy na litrze. Pytanie więc brzmi: czy warto? Liczba oktanowa, czyli te „95” i „98”, określa odporność paliwa na samozapłon. Im wyższa, tym paliwo lepiej znosi wysokie temperatury i ciśnienie w cylindrach – a to szczególnie ważne w nowoczesnych silnikach z turbo, które pracują pod większym obciążeniem. Benzyna 98 zawiera też więcej dodatków uszlachetniających i wykazuje lepsze właściwości przeciwstukowe. W praktyce oznacza to płynniejsze przyspieszanie, cichszą pracę jednostki i mniejsze ryzyko przedwczesnego zapłonu mieszanki – ale nie w każdym aucie te różnice będą odczuwalne.
W tym artykule sprawdzimy:
czym naprawdę różni się paliwo 95 od 98,
jakie paliwo warto wybrać w zależności od modelu i wersji silnikowej CUPRY (CUPRA Formentor, CUPRA Leon, CUPRA Leon Sportstourer, CUPRA Terramar),
kiedy opłaca się sięgnąć po PB 98, a kiedy wystarczy standardowa PB 95.
Czym różni się benzyna 95 od 98?
Główna różnica to liczba oktanowa – parametr określający odporność paliwa na spalanie stukowe, czyli przedwczesny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze. W teorii:
Benzyna 95 ma niższą odporność na spalanie stukowe – to podstawowe paliwo, które sprawdzi się w większości standardowych jednostek.
Benzyna 98 jest bardziej stabilna pod wysokim ciśnieniem i temperaturą – co czyni ją lepszym wyborem dla silników o większej mocy, szczególnie tych z turbosprężarką.
Ale teoria to jedno. W praktyce różnice zależą od tego, jak zaprojektowany jest silnik i jak go używasz. Nowoczesne jednostki, takie jak te stosowane w modelach CUPRA Leon czy CUPRA Formentor, potrafią pracować zarówno na PB 95, jak i PB 98. Komputer sterujący pracą silnika automatycznie dostosowuje kąt zapłonu do rodzaju paliwa. To oznacza, że nie uszkodzisz silnika, tankując PB 95 zamiast PB 98 – ale możesz nie wykorzystać pełni jego możliwości.
Jednak w silnikach o wysokim stopniu sprężania lub dużej mocy – szczególnie w naszych modelach w wersjach VZ – benzyna 98 może:
zapewnić lepszą reakcję na gaz i wyższą dynamikę,
zmniejszyć ryzyko spalania stukowego,
poprawić kulturę pracy silnika – zwłaszcza pod obciążeniem.
Benzyna 98 nie gwarantuje niższego spalania. Czasem auto zużyje nieco mniej paliwa (np. 0,2–0,5 l/100 km), ale różnica rzadko rekompensuje wyższą cenę za litr. Zyskujesz przede wszystkim na jakości pracy silnika i jego trwałości – nie na mniejszym zużyciu benzyny. Paliwa 98 oktanowe zawierają także więcej dodatków czyszczących i ochronnych. To może mieć znaczenie dla żywotności silnika, szczególnie jeśli regularnie jeździsz dynamicznie lub pokonujesz dłuższe trasy.
Jakie paliwo do samochodu marki CUPRA?
Wybór między benzyną 95 a 98 nie sprowadza się wyłącznie do „można” lub „nie można”. Kluczowe jest to, jakiego rodzaju silnik pracuje pod maską Twojej CUPRY i jak zamierzasz z niego korzystać. W większości modeli CUPRY, producent dopuszcza stosowanie benzyny 95 – i w codziennej jeździe to wystarczający wybór. Ale jeśli masz wersję z większą mocą, szczególnie z oznaczeniem VZ, różnice w pracy silnika na paliwie 98 są zauważalne – i zgodne z intencją konstruktorów.
CUPRA Formentor występuje w szerokiej gamie jednostek – od 1.5 TSI, przez hybrydę plug-in i mHEV, po wersję VZ z silnikiem 2.0 TSI i napędem na cztery koła. Dla podstawowych wersji (1.5 TSI, 1.5 e-HYBRID), benzyna 95 jest w pełni wystarczająca. Ale w przypadku wersji VZ – zwłaszcza przy 333 KM – paliwo 98 pozwala wykorzystać pełnię potencjału układu napędowego. To także inwestycja w stabilną pracę jednostki przy wysokich obciążeniach.
CUPRA Leon oraz CUPRA Leon Sportstourer również oferują zróżnicowane warianty silnikowe – od klasycznych benzynowych 1.5 TSI, przez hybrydy, aż po mocne wersje 2.0 TSI. Wersje 1.5 TSI i e-HYBRID spokojnie radzą sobie na benzynie 95. W mocniejszych wersjach VZ 2.0 TSI benzyna 98 zapewnia lepsze parametry pracy, szczególnie przy dynamicznej jeździe i wysokich prędkościach obrotowych.
Nie inaczej wygląda to w przypadku CUPRY Terramar. Tu również znajdziesz zróżnicowane jednostki napędowe – od 1.5 eTSI, przez hybrydy mHEV oraz plug-in, aż po benzynowe 2.0 TSI z napędem 4Drive. Dla wariantów 1.5 eTSI i 1.5 e-HYBRID paliwo 95 oktanów jest w pełni wystarczające. Natomiast w przypadku wersji VZ z silnikiem 2.0 TSI DSG 4DRIVE oraz 1.5 e-HYBRID 272 KM DSG, rekomendujemy stosowanie benzyny 98 – nie tylko ze względu na osiągi, ale również dla stabilniejszej pracy silnika przy większym obciążeniu i podczas dynamicznej jazdy.
Podsumowując:
benzyna 95 – w zupełności wystarczy do codziennej jazdy w wersjach 1.5 TSI oraz hybrydowych,
benzyna 98 – rekomendowana do mocniejszych wersji silnikowych (szczególnie 2.0 TSI) i wariantów VZ, gdzie liczy się pełna wydajność i niezawodność w dynamicznych warunkach.
Zawsze warto też sprawdzić, co producent zaleca w dokumentacji pojazdu. Informacja o zalecanym paliwie znajduje się także na klapce wlewu – i to właśnie tam warto zaglądać, zanim sięgniesz po pistolet na stacji.
Podsumowując: jakie paliwo do samochodu wybrać? Czy warto dopłacać do benzyny 98? Nie zawsze. Ale jeśli często jeździsz dynamicznie, korzystasz z pełnej mocy silnika (i jego mocniejszych wersji np. VZ) oraz zależy Ci na jego długowieczności – 98 to paliwo, które realnie wpływa na osiągi i trwałość jednostki.